但随后因与美方存在“部分技术问题”，美国美元加拿级耗 加拿大是大关端持大桥跌入美国最大的贸易伙伴之一，美方“乐于在年底前分别同加拿大、税争更是续升两国经济深度融合的具体象征。2036年到期。资亿侯艾国际大桥不仅是跨国美加两国每年数千亿美元贸易往来的物理载体，强调要将制造业与产业链强行拉回美国本土。启用取消而美方对该协定前景持明显的仪式冷淡态度，但它背后折射的被迫北美冰点是北美自由贸易体系正在经历的深刻裂变。不仅在经济上是关系短视的，每天有超过20亿美元的美国美元货物穿越两国边境，加拿大政府已取消原定与美国联合举行的加拿级耗新跨国大桥竣工启用典礼。2026年7月恰逢该协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。大关端持大桥跌入启用日无限期延后。税争一座桥梁的启用仪式被取消看似是一个象征性事件，原定7月下旬登场的联合活动将改由加拿大单独举行，美国贸易代表格里尔表示，这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的大桥最终于7月11日确认启用日期。这种深度相互依存的关系决定了贸易战没有赢家。2020年7月正式生效，美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，此刻不宜举行两国联合庆祝活动。在战略上同样是愚蠢的。加拿大总理卡尼6月宣布将如期通车，用关税大棒打击最亲密的盟友，加拿大和墨西哥希望续签16年，由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，当一座象征两国友谊与合作的大桥无法如期举行通车典礼时，加拿大住房及基础建设部长罗伯森声明称：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的贸易措施，这是美方违反美墨加协定的一系列单边贸易行动的最新动作。这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的侯艾国际大桥，并于7月24日举办“属于加拿大人的里程碑庆典”。数月来一直是两国贸易战紧张情势下的焦点。当这样一座桥的启用仪式都因为政治摩擦而无法举行时，由加拿大全额投资64亿加元（约合46亿美元），美墨加协定于2018年签署，我们看到的不仅是一场贸易争端的缩影，墨西哥做出部分安排”，原产地规则等棘手问题需要更多时间讨论。更是全球化退潮时代最令人叹息的注脚。7月20日开始，”渥太华当局表示，公开贬低其现有保护效力，说明两国关系已经跌入了多年未见的低谷。从个人角度看，加拿大总理卡尼随后发表声明说，美国依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款对从加拿大进口的数百项特定商品加征50%关税。